Planowe oraz nieplanowe wyłączenia prądu na Krecie to część lokalnego „kolorytu” wyspy. O ile stali mieszkańcy nauczyli się te utrudnienia akceptować, to dla turystów nagłe wielogodzinne wyłączenia zasilania stanowiły raczej mało przyjemne urozmaicenie wakacyjnego pobytu na wyspie. Wiele osób wypoczywających na Krecie miało do czynienia z taką sytuacją a odręcznie wypisywane rachunki w sklepach to najmniejsze zmartwienie w tych chwilach. Dużo większym problemem jest niedziałająca klimatyzacja, brak wody w kranach czy też wyłączona lodówka. Właściciele sklepów czy tawern są oczywiście przygotowani na takie awaryjne sytuacje, więc z chwilą wyłączenia prądu, wszyscy uruchamiają agregaty, których głośnej pracy nie da się nie zauważyć.

Prace przy budowie połączenia energetycznego
Źródło zdjęcia: www.rethemnosnews.gr

Pierwsze przewidywania dla przyszłorocznego sezonu turystycznego w Grecji greckiej są wyjątkowo pozytywne. Przede wszystkim obserwuje się znaczny wzrost rezerwacji w hotelach i pensjonatach. Z przyszłorocznych planów lotów opracowanych dla lotniska „Nikos Kazantzakis” w Heraklionie wynika, że ​​sezon zacznie się stosunkowo wcześnie. Już od pierwszych dziesięciu dni marca można spodziewać się przylotów pierwszych turystów, natomiast kwiecień ma już przynieść pierwsze masowe przyloty.

Fraport Greece, spółka zarządzająca 14 regionalnymi lotniskami w Grecji, przedstawiła raport prezentujący wyniki w zakresie ruchu pasażerskiego w ciągu pierwszych 11 miesięcy 2024 roku. Według danych spółki, od stycznia do listopada przez lotniska zarządzane przez Fraport przewinęło się łącznie 35,2 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 6,4 proc. w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 roku.

Samolot startujący z lotniska na wyspie Korfu

Niedawno opublikowana Mapa Ryzyka 2025 klasyfikuje Grecję jako kraj „niskiego ryzyka” pod względem podróży, co podkreśla odporność tego kraju na potencjalne kryzysy. Risk Map to interaktywne narzędzie, opracowane przez Safeture i Riskline, które pozwala ocenić globalne ryzyko związane z podróżami na pięciu poziomach: nieistotne, niskie, średnie, wysokie i krytyczne.

Mapa ocenia bezpieczeństwo, przestępczość, jakość opieki zdrowotnej, niepokoje polityczne i ryzyko wystąpienia nagłych zdarzeń klimatycznych, takich jak burze i powodzie. Regularne aktualizacje mają pomóc w planowaniu bezpieczniejszych podróży.

Katastrofa promu SS Heraklion, do której doszło z 7 na 8 grudnia 1966 roku, jest jednym z najbardziej przejmujących wydarzeń, jakie miały miejsce w Grecji. Do dziś nie do końca wiadomo ile ofiar pochłonęło morze. W momencie tragedii duża część osób spała, więc nie miała czasu na reakcję i szansy na ucieczkę. Zabrakło wczesnego ostrzeżenia oraz skoordynowanych wysiłków załogi aby pomóc tym, którzy w panice biegali po korytarzu w poszukiwaniu drogi ucieczki. Ci którzy wpadli do zimnego morza zaczęli walkę o życie pozostając w wodzie przez wiele godzin. Pomimo nadanego drogą radiową komunikatu SOS przez wiele godzin nikt nie pospieszył na ratunek tonącym pasażerom promu. Ostatnią żywą osobę wyciągnięto z wody po 13 godzinach po zatonięciu statku.

Na szczęście po tej katastrofie wyciągnięto nieco wniosków i zmieniono przepisy obowiązujące w greckiej żegludze. O tej tragedii przypomina także wzruszająca rzeźba "Pomnik ręki" autorstwa rzeźbiarza Antonia Papatzanaki. Znajduje się ona w Chanii na Placu Talosa gdzie została postawiona w 1990 roku ku pamięci ofiar SS Heraklion. Dziś w dniu rocznicy katastrofy przy pomniku odbyły się niewielkie obchody mające przypomnieć te wydarzenia.