Crete tourist guide

The best Polish website dedicated to the Greek island Crete and to a small extent of continental Greece. You will find useful information related to visiting Crete that goes beyond the offer of optional tours. On the website you will also find descriptions of the most interesting places that we visited by visiting this largest Greek island. The content complements the current news, photographs and recipes of Greek cuisine.

Mysterious tunnels in Plakias

The extensive beach in Plakis invites to long walks. Particularly interesting is the eastern beach area located below the steep cliffs called Gonates . Many people who explore this part of the coastline are sure to find a mysterious tunnel in this place. The presence of this building raises many puzzles not only among tourists, but even among local residents.


A path along the Gonates cliff A path along the Gonates cliff

There are many myths and rumors about the reasons for the construction of this tunnel. On the 12th edition of the Congress Kretologiko (12ο Κρητολογικό Συνέδριο) this puzzle was solved by two Cretan archaeologists who thoroughly analyzed the available documentation.

Industrial archeology

The information collected by Evangelos Charitopoulos and Polikarp Tzikas clearly shows that in the 19th and first half of the 20th century this place was used as a small coal transhipment port. The narrow tunnel was a railway line (most probably a narrow-gauge railway) that stretched from this place about 2.5 kilometers into the island. Its course ended on a small plain just east of Plakias.

Mysterious tunnels in Plakias


The location of the transhipment port and two tunnels located on the rocky peninsula closing the eastern part of the bay is not accidental. This solution was dictated by the fact that in a large part the bay in Plakias is too shallow to allow ships of greater immersion depth to roll into it. This is perfectly visible in pictures taken from above, on which you can see the sand breaking through the sea bottom. The only way to overcome these limitations was to extend the port into the bay, where the depth of the water was much greater.

Plakias in advance

Coal mined in the Plakias mine was not characterized by specific parameters and it would be rather difficult to call it black gold. This mineral containing a relatively small amount of carbon and was characterized by low caloricity. These parameters meant that it was classified as brown coal.

Twilight of steamers

It is rather hard to suppose that the coal which was overloaded in this place would be treated as a product transported to other parts of the Mediterranean. Most likely, as the archaeologists themselves emphasize, it was largely a substitute for cheap fuel used for boiling boilers that wrap up steamers here.

The end of the 1920s is a slow twilight of steam ships powered by low-quality brown coal. The departure from the use of this type of fuel in maritime transport put into question the further sense of operation of this mine and a small reloading port. Eventually, the company operating here was closed in 1930.

Kriegsmarine

The last chapter of the history of this place was written by World War II. According to not fully confirmed information during the war, this place was to be by Kriegsmarine as a port where submarines were operated. Using the existing infrastructure, German seafarers supplied u-boats with provisions and torpedoes.

today

Only a few traces of industrial infrastructure have survived to the present. In the Gonates cliff area, there are still embankments on which the track was placed. The path located here towards the coast leads to the aforementioned tunnel. If you are not afraid of a bit of darkness, then you can enter its interior. In the further part, the base of the track is again exposed to the light of day and then again sink into the next tunnel, which ends with a dangerous rocky steepness. In the past, there were specialist installations for unloading coal. In the 1980s, the remains were demolished due to an accident involving a child. At present, only stone walls and supports that were formerly part of port installations are still visible.


Remains of the infrastructure of the mysterious tunnels in Plakias
Remains of the infrastructure of the mysterious tunnels in Plakias

Data publikacji:
Data modyfikacji:
Średnia: NAN
Liczba ocen: 0
  • 0.5
  • 1.0
  • 1.5
  • 2.0
  • 2.5
  • 3.0
  • 3.5
  • 4.0
  • 4.5
  • 5.0
 
 
Oceniłeś na:
 
Wszystkie treści i zdjęcia występujące w serwisie są naszą własnością.
Wykorzystanie ich w dowolnej formie wymaga pisemnej zgody autorów.

Komentarze

Wypełnij poniższy formularz aby dodać komentarz

lub kliknij w poniższy link aby skorzystać z możliwosci komentowania przez facebooka:
https://www.facebook.com/crete.poland/posts/10156182180247551

Nazwa użytkownika:

Adres e-mail:

Tytuł:

Treść:

Przepisz kod z obrazka:
Kod obrazka

Wpisanie prawidowego kodu oznacza zgodę na przetwarzanie danych w celu wyświetlania komentarza.
Kontakt Administratorem Danych Osobowych zgromadzonych na stronie możliwy jest pod adresem mailowym [email protected]

Zapisz komentarz
Zapisz komentarz

Inne strony tej kategorii

Skinakas Observatory

Skinakas Observatory

The observatory is located at the top of the Skinakas mountain at an altitude of 1750 m. The idea for its construction was born in 1984, soon after the construction of the road leading to the mountain began. It was a joint initiative of the Cretan University, the Foundation for Research and Technology - Hellas (FORTH) and the German Max-Planck-Institut für Extraterrestrische. These organizations work together to provide students with modern education in the field of astronomy, and support astronomical observations including extended sky research and objects such as comets or nebulae.

Komolithi - earth pyramids in the town of Potamida

Komolithi - earth pyramids in the town of Potamida

At the edge of the village of Potamida grows a complex of clay mounds called Komolithi (Komolithoi). These earth pyramids, referred to as the Greek Cappadocia, form one of the strangest and most interesting landscapes in Crete.

Napoleon's house in Ierapetra

Napoleon's house in Ierapetra

Napoleon's house is one of the few typically tourist attractions in Ierapetra. Hidden in the thicket of side streets, this building offers nothing more than the view of its modest and rather neglected facade.

Booking.com

Polecamy:

Oliwa i kosmetyki organiczne Olivaloe


Parklot

Najnowsze komentarze:

Czy wiadomo czy na rejs pomiędzy Kretą a Balos też będzie trzeba mieć test lub jakieś zaświadczenie? Bo zaczynam popadać w paranoję
gość PiotrWie: Zaszczepcie się a zaoszczędzicie 2/3 z tego.
18 maja nie jest piątkiem :)
Hej, lecę na Kretę w poniedziałek i faktycznie nie mogłam znaleźć żadnych konkretnych informacji na temat otwarcia wąwozu, ale... Od 20.05 mozna wykupić wycieczki zorganizowane, więc zakładam, że wtedy Samaria otworzy się na turystów, tzn. mam taką ogromną nadzieję...
gość PiotrWie: Sezon się zaczyna. Od rana już trzeci samochód z dostawą do tawerny przy plaży
gość dodekanezowiec: 2 osoby dorosłe + 5,5 latek - ceny z Itaką - 340 x 3 + kwestia powrotu 3 x 99, aczkolwiek: - z kwarantanny po powrocie są zwolnione osoby wracające z przedszkolakiem,  - a wooj z wami, nie byde płocić, łobkupie sie, na kworontonnę se po powrocie pujde, do roboty tysz nie bynde musioł!   A na poważnie - liczę że od czerwca może antygen wprowadzą. 
gość PiotrWie: Bez przesady- Samaria jest mniej więcej tak niebezpieczna jak Droga Pod Reglami w Karkonoszach Szlak jest wyrównany, co kilkadziesiąt minut drogi są źródła wody, a w razie skręcenie nogi obsługa zawiezie delikwenta na koniu. Widziałam tam takich co szli w butach do wody i jakoś doszli. Jak dla kogoś Samaria jest bardzo niebezpieczna to niech lepiej nie opuszcza nadmorskiej promenady. (...)
gość PiotrWie: My dzisiaj byliśmy na okrężnej trasie przez wąwozy Kato Poros i Moundros. Pierwszy bardzo ładny ale bardzo niejasny szlak - spore odcinki szliśmy po prostu strumieniem. Było dość trudno, ale przeszliśmy. Drugi dużo łatwiejszy - ale też ciekawy, przez całą drogę wzdłuż strumienia rosną platany. 11 km zajęło nam 6 godzin.
Niesamowita wyprawa...
Bardzo niebezpieczny. Nie dla każdego
Obowiązkowy punkt wyprawy na Kretę
Dla turystów nadal obowiązuje jedynie test PCR czy dopuszczą antygenowe?
Magdalena Chojnacka
Rozumiem że co do wpuszczania ozdrowieńców ciągle nic się nie zmieniło?
Czy to prawda, że mają być losowe testy, nawet dla osób zaszczepionych?
Byliśmy z mężem rok temu w Heraklionie. Powiem tak, brzydszego miasta nie widziałam.
gość PiotrWie: Na lotnisku we Wrocławiu przedstawiliśmy zaświadczenie o szczepieniu - wydrukowane z pacjent.gov.pl ( z IKE) dwa zaświadczenia w językach polskim i angielskim oraz kod QR i grecki PLF, nasz miał numer zaczynający się od 7. Nikt nikogo nie testował. W Chanii nikt nas nie sprawdzał - w zeszłym roku oglądali PLF - ale może coś zorganizują od 15 mają gdy ruszy oficjalny sezon, póki co w Chanii 3 samoloty na krzyż. (...)
Adam Wyspiański : Planuję wylot z Wrocławia do Chanii na sierpień. Na pewno dużo się zmieni do tego czasu. Piotrze mam pytanie odnośnie procedur na lotnisku we Wrocławiu. (...)
Gosia | crete.pl : Piotrze a tak z ciekawości.... gdzie zatrzymaliście się we Frangokastello?
gość PiotrWie: My też wczoraj przylecieliśmy do Chanii. Testy lub szczepienia oraz PLF sprawdzano na lotnisku we Wrocławiu, zresztą słusznie bo co by zrobili z kimś kto przyleciał bez - trzymali na lotnisku?  W maskach chodzili w miejscowościach - tu w Frankokastelo tylko w sklepach i w recepcji. O systemie SMS zapomnieli chyba jakiś czas temu. Nie wiem jak w większych skupiskach ludzi - może tam coś wymagają. (...)
Ile kosztuje mniej więcej rejs takim statkiem?
Wylądowałem wczoraj w Chanii. Zero jakiegokolwiek testu lub zainteresowania władz. Bajki o angielskich testach itd, to nie w Chanii.
Parklot

Ciekawe miejsca na Krecie

CRETE Copyright © 2009-21 Linki | Kontakt | Polityka prywatności | Kontakt | Newsletter
ukryj
Zapisz się do
Newslettera