Crete tourist guide

The best Polish website dedicated to the Greek island Crete and to a small extent of continental Greece. You will find useful information related to visiting Crete that goes beyond the offer of optional tours. On the website you will also find descriptions of the most interesting places that we visited by visiting this largest Greek island. The content complements the current news, photographs and recipes of Greek cuisine.

Mysterious tunnels in Plakias

The extensive beach in Plakis invites to long walks. Particularly interesting is the eastern beach area located below the steep cliffs called Gonates . Many people who explore this part of the coastline are sure to find a mysterious tunnel in this place. The presence of this building raises many puzzles not only among tourists, but even among local residents.


A path along the Gonates cliff A path along the Gonates cliff

There are many myths and rumors about the reasons for the construction of this tunnel. On the 12th edition of the Congress Kretologiko (12ο Κρητολογικό Συνέδριο) this puzzle was solved by two Cretan archaeologists who thoroughly analyzed the available documentation.

Industrial archeology

The information collected by Evangelos Charitopoulos and Polikarp Tzikas clearly shows that in the 19th and first half of the 20th century this place was used as a small coal transhipment port. The narrow tunnel was a railway line (most probably a narrow-gauge railway) that stretched from this place about 2.5 kilometers into the island. Its course ended on a small plain just east of Plakias.

Mysterious tunnels in Plakias


The location of the transhipment port and two tunnels located on the rocky peninsula closing the eastern part of the bay is not accidental. This solution was dictated by the fact that in a large part the bay in Plakias is too shallow to allow ships of greater immersion depth to roll into it. This is perfectly visible in pictures taken from above, on which you can see the sand breaking through the sea bottom. The only way to overcome these limitations was to extend the port into the bay, where the depth of the water was much greater.

Plakias in advance

Coal mined in the Plakias mine was not characterized by specific parameters and it would be rather difficult to call it black gold. This mineral containing a relatively small amount of carbon and was characterized by low caloricity. These parameters meant that it was classified as brown coal.

Twilight of steamers

It is rather hard to suppose that the coal which was overloaded in this place would be treated as a product transported to other parts of the Mediterranean. Most likely, as the archaeologists themselves emphasize, it was largely a substitute for cheap fuel used for boiling boilers that wrap up steamers here.

The end of the 1920s is a slow twilight of steam ships powered by low-quality brown coal. The departure from the use of this type of fuel in maritime transport put into question the further sense of operation of this mine and a small reloading port. Eventually, the company operating here was closed in 1930.

Kriegsmarine

The last chapter of the history of this place was written by World War II. According to not fully confirmed information during the war, this place was to be by Kriegsmarine as a port where submarines were operated. Using the existing infrastructure, German seafarers supplied u-boats with provisions and torpedoes.

today

Only a few traces of industrial infrastructure have survived to the present. In the Gonates cliff area, there are still embankments on which the track was placed. The path located here towards the coast leads to the aforementioned tunnel. If you are not afraid of a bit of darkness, then you can enter its interior. In the further part, the base of the track is again exposed to the light of day and then again sink into the next tunnel, which ends with a dangerous rocky steepness. In the past, there were specialist installations for unloading coal. In the 1980s, the remains were demolished due to an accident involving a child. At present, only stone walls and supports that were formerly part of port installations are still visible.


Remains of the infrastructure of the mysterious tunnels in Plakias
Remains of the infrastructure of the mysterious tunnels in Plakias

Data publikacji:
Data modyfikacji:
Średnia: NAN
Liczba ocen: 0
  • 0.5
  • 1.0
  • 1.5
  • 2.0
  • 2.5
  • 3.0
  • 3.5
  • 4.0
  • 4.5
  • 5.0
 
 
Oceniłeś na:
 
Wszystkie treści i zdjęcia występujące w serwisie są naszą własnością.
Wykorzystanie ich w dowolnej formie wymaga pisemnej zgody autorów.

Komentarze

Wypełnij poniższy formularz aby dodać komentarz

lub kliknij w poniższy link aby skorzystać z możliwosci komentowania przez facebooka:
https://www.facebook.com/crete.poland/posts/10156182180247551

Nazwa użytkownika:

Adres e-mail:

Tytuł:

Treść:

Przepisz kod z obrazka:
Kod obrazka

Wpisanie prawidowego kodu oznacza zgodę na przetwarzanie danych w celu wyświetlania komentarza.
Kontakt Administratorem Danych Osobowych zgromadzonych na stronie możliwy jest pod adresem mailowym [email protected]

Zapisz komentarz
Zapisz komentarz

Inne strony tej kategorii

Napoleon's house in Ierapetra

Napoleon's house in Ierapetra

Napoleon's house is one of the few typically tourist attractions in Ierapetra. Hidden in the thicket of side streets, this building offers nothing more than the view of its modest and rather neglected facade.

Skinakas Observatory

Skinakas Observatory

The observatory is located at the top of the Skinakas mountain at an altitude of 1750 m. The idea for its construction was born in 1984, soon after the construction of the road leading to the mountain began. It was a joint initiative of the Cretan University, the Foundation for Research and Technology - Hellas (FORTH) and the German Max-Planck-Institut für Extraterrestrische. These organizations work together to provide students with modern education in the field of astronomy, and support astronomical observations including extended sky research and objects such as comets or nebulae.

Komolithi - earth pyramids in the town of Potamida

Komolithi - earth pyramids in the town of Potamida

At the edge of the village of Potamida grows a complex of clay mounds called Komolithi (Komolithoi). These earth pyramids, referred to as the Greek Cappadocia, form one of the strangest and most interesting landscapes in Crete.

Booking.com

Polecamy:

Oliwa i kosmetyki organiczne Olivaloe

Najnowsze komentarze:

Gosia | crete.pl : Dokładnie tak.
gość Katarzyna: Czy dobrze rozumiem, że wąwóz Samaria jest zamknięty przy 4 i 5 stopniu a przy 3 już nie?
Gosia | crete.pl : Powinny pływać, choć niestety organizator nie zamieszcza informacji na swojej stronie. Dzisiaj jeszcze tylko promy Anendyka nie pływają na Gavdos.
gość Katarzyna: Czy promy Gramvousa/Balos też będą już pływać
gość PiotrWie: Na Samotrace wiało w nocy z czwartku na piątek i w piątek w dzień tak że łeb urywało ale prom pływał.
gość PiotrWie: Czyli trzeba kupować jak najwcześniej - jak łatwo obliczyć nasze bilety kosztują po 300 400 zł za bilet - ale zdarzało nam się kupować we wrześniu na przyszły rok.
Agnieszka Szyc Con Collina: na Krecie nie mialam okazji ale widziałam je na żywo na Kefalonii. Piękne zwierzęta
Desremaux Dominique: 
Piotrek | www.crete.pl : Nie wiem za jakie kwoty ostatecznie zostały w tym roku sprzedane bilety czarterowe, ale muszę przyznać, że ceny w jakich były proponowane w zimie były dla mnie nie do przyjęcia. W sporej części przypadków były to kwoty powyżej 1720zł za bilet a zdarzał się i takie które oferowano za kwotę powyżej 2tys. zł za bilet. W tym roku bardzo szybko wyleczyliśmy się z Gosia z kupna biletów czarterowych. (...)
gość PiotrWie: Latamy systematycznie na Kretę Ryanairem od 2012, czasem nawet 3 x w roku i zawsze za przelot w obie strony za dwie osoby + 20 kg bagaż+ 10 kg bagaż pokładowy płacimy pomiędzy 1200 a 1500 zł. W tym roku dokładnie 1420 , nie zawużyliśmy jakiegoś wzrostu cen, skoro tegoroczne ceny tak was powalają to ile płaciliście w poprzednich latach?
Marcin Krasnowski: Ceny, ceny i jeszcze raz ceny. Ja chciałem w tym roku polecieć do Heraklionu po ubiegłorocznym pobycie w Chanii. Rozpatrywałem przyloty na obydwa lotniska ale ceny mnie powaliły. W najtańszym przypadku wychodziło mi 50% więcej niż w ubiegłym roku a rezerwowałem na początku stycznia na wrzesień. Hotele też dały trochę do pieca ale nie tak bardzo. O wiele taniej wyszedł mi lot do Hiszpanii przy tej samej cenie hotelu.
Michał Makowski: No zadziwiajacy ten wniosek
Marek Marek: Czartery są / były w masakrycznych cenach. Ceny w większości hoteli kompletnie niezrozumiałe. Patrząc na ceny first minut w promocjach jest drożej na przyszły rok ze zniżkami niż teraz ... będzie wiatr tylko w hotelach. Zyska Turcja Bułgaria i Tunezja
Dariusz Rzeczkowski: Dokładnie hotele w Agios na własną rękę są nieopłacalne, hotele dogadane cenowo z tour operatorami, a szkoda bo fajnie byłoby na własną rękę wyjechać.
Anna Zalewska: Zgadzam się. W Heraklionie jakiś taki chaos. Lotnisko w Chanii mi się podobało!
Magdalena Gołembka: Ja odwiedzilam Kretę w tym roku i moim zdaniem był duży ruch- zwłaszcza samoloty że Skandynawii tam bardzo często lądowały. I fakt, jak inną osobą skomentowała, lotnisko dużo przyjemniejsze (czystrze) jak w Heraklionie.
Iwona Adamiec: Lepsze lotnisko w Chani niż w Heraklionie :)
Joanna Gumienna- Zalewska: My w tym roku właśnie lądowalismy w Chani :)
Amelia Napieralska: Ceny w tym roku korzystne nie były...
Miłosława - Miłka Stępień - Partia Zieloni: My chcieliśmy lecieć do Chanii, niestety na 2 tyg. przed lot odwołano i była opcja tylko do Heraklionu.
Estera Ślesińska: Jak lotów z i do Chani nie było prawie wcale w tym roku
Gosia | crete.pl : Decyzja o zamknięciu jest ściśle uzależniona od pogody i stanu technicznego szlaku. Zazwyczaj do drugiej połowy października można wchodzić do wąwozu. Jeśli jesienne deszcze nie są intensywne i nie zniszczą części szlaku to bywa że i do końca października. Jednak we wrześniu i październiku mogą już zdarzać się czasowe zamknięcia szlaku ze względu na opady. (...)
gość Kasia: A ja mam pytanie, do kiedy jest otwarty wąwóz Samaria?
gość PiotrWie: Na trasie z Aghia Roumeli do Marmary nie ma jakichś trudności, to bardzo ładne i przyjemne przejście na ok. 5 godzin, polecam wszystkim, szczególnie jako pierwszy szlak na Krecie
Piotrek | www.crete.pl : Cześć, fajnie, że nasz opis będzie dla Was przydatny. Na razie wygląda na to, że autobus będzie dostępny. Na wszelki wypadek sprawdź jeszcze jak będziecie już na Krecie. Szczegółowe rozkłady znajdziesz na poniższej stronie:https://www.e-ktel.com/en/services/dromologia Na razie dla kursów z Sougia na tej stronie jest "papierowy" rozkład ważny od 11 września:https://www.e-ktel. (...)

Ciekawe miejsca na Krecie

CRETE Copyright © 2009-19 Linki | Kontakt