Informacja dotycząca plików cookies
Serwis wymaga plików cookies do prawidłowego działania strony. Korzystanie z serwisu bez zmiany ustawień dla plików cookies oznacza, że będą one zapisywane w pamięci urządzenia. Ustawienia te można zmieniać w przeglądarce internetowej.
2025-11-16 19:53:00
Kamienny most Sima, zlokalizowany w rejonie Prasses na drodze wiodącej z Rethymno do Amari, od ponad stu lat uznawany jest za najwyższy kamienny most na Krecie. Jego charakterystyczna sylwetka, którą tworzą trzy łukowate przęsła wsparte na wysokich podporach, wznosi się nad skalistym wąwozem Kaminolakos i w czasach swojego powstania stanowiła prawdziwy cud inżynierii. Niestety, nawet najbardziej urokliwe dzieła dawnych budowniczych muszą mierzyć się z brutalną prozą XXI wieku. Most Sima przestał wystarczać dla wymogów współczesnego natężenia ruchu między Amari a Rethymno.
Tuż obok historycznego obiektu rozpoczęto budowę nowej przeprawy, której zadaniem jest przejęcie ruchu samochodowego. Dzięki temu stary, kamienny most ma stać się wyłącznie obiektem historycznym, udostępnionym do spacerowania. Z drogi tranzytowej stanie się architektonicznym pomnikiem, który można podziwiać bez pośpiechu i klaksonów.
Mimo zapewnień władz, że nowa konstrukcja ma nie przesłaniać, lecz wręcz „wydobyć” i chronić historyczną budowlę, sam fakt jej powstania tuż obok majestatycznej sylwetki Mostu Sima wzbudza niemałe kontrowersje. W końcu nic tak nie ocala zabytku przed zniszczeniem jak odcięcie go od rzeczywistości. Pewne jest to, że nowy most przesłoni historyczną budowlę i na zawsze zmieni charakter krajobrazu tego miejsca.
Most Sima, wzniesiony po południowej stronie góry Vrysinas, to arcydzieło sztuki suchego muru. Historia jego powstania była daleka od prostych. Planowanie połączenia drogowego z prowincją Amari trwało latami, a sama budowa, rozpoczęta w 1910 roku, szybko napotkała na problemy. Pierwszy wykonawca został zdyskwalifikowany, a podpisana umowa unieważniona. Ostatecznie most został ukończony przez kolejnego wykonawcę po 1912 roku (niektóre źródła wskazują lata 1915–1916).
Budowa nowej przeprawy to zaledwie fragment znacznie szerszego i, co tu kryć, kosztownego przedsięwzięcia. Całość wpisuje się w zadanie pod nazwą „Oś drogi Rethymno – Apostoloi – Mandres, odcinek Rethymno – Tama Potamon”. W ramach projektu przewidziano również modernizację i nowe wytyczenia trasy na odcinku około sześciu kilometrów.
2025-11-16 19:53:00
Komentarze
Czy ten most jest w okolicach Moni Arkadi?
Tak mi się coś kojarzy.
Daleko i niedaleko jednocześnie, dojazd raczej okrężną drogą:
https://maps.app.goo.gl/86RQbQKBLo6jVwUz7
Wypełnij poniższy formularz aby dodać komentarz
lub kliknij w poniższy link aby skorzystać z możliwosci komentowania przez facebooka:
https://www.facebook.com/crete.poland/posts/1249763563864572